Bu tip silindirlerde kolu herhangi bir noktada
strokuna kilitleyebilecek mekanik bir piston bulunmaktadır.Piston
kilit fren ayakkabılarıyla kol arasında mekanik bir engelle kilitlenir.Tavsiye
edilen maksimum silindir çalışma basıncı olan 6 bara kadar basınç
sağlandığında, kilitleme gücü silindirdekinden daha büyüktür.Sistem
standart ,Normal şekilde kapalı N.C. versiyonundaki şekline geçer;Kilidi
açma hava yoluyla olduğu halde, kilit gücü bir iç yay sayesinde
olur.Özel uygulamalar için kilitlemenin hava yoluyla olduğu, Normal
şekilde açık N.O. versiyonu da temin edilebilir.(SİPARİŞ bölümüne
bakınız.)Bu sistem standart versiyon olmakla birlikte, hava basıncındaki
bir bozukluk sonucunda da silindiri kilitler.Yani çok güvenli bir
alet olduğu söylenemez.
TEKNİK ÖZELLİKLER
1.)Piston kilidi hem dinamik hem statik frenleme sağlar.
2.)Özel alaşım ayakkabılar düşük yıpranmayı ve uzun hizmetin garantisidir.
3.)Piston kilit birimi krom kaplamalı C40 veya paslanmaz çelik pistonlarla
da kullanılabilir.
4.)Geniş kontak alanı yıpranmayı minimuma indirir.
5.)Plakadaki arka vida kepler çıkarılmaya gerek duyulmadan ayakkabı
değiştirilmesine olanak verir.
6.)Modüler montaj yapısı ve kilit fren ayakkabıları sistemin çapı
4-32 mm arasında değişen bütün kollarla kullanılmasına olanak verir.
TEKNİK
ÖZELLİKLER
1.)Piston kilidi hem dinamik hem statik frenleme sağlar.
2.)Özel alaşım ayakkabılar düşük yıpranmayı ve uzun hizmetin
garantisidir.
3.)Piston kilit birimi krom kaplamalı C40 veya paslanmaz
çelik pistonlarla da kullanılabilir.
4.)Geniş kontak alanı yıpranmayı minimuma indirir.
5.)Plakadaki arka vida kepler çıkarılmaya gerek duyulmadan
ayakkabı değiştirilmesine olanak verir.
6.)Modüler montaj yapısı ve kilit fren ayakkabıları sistemin
çapı 4-32 mm arasında değişen bütün kollarla kullanılmasına
olanak verir.
