Mesaj Öğesi atmosfer
Sütun Ejektörleri sistemi
Mar 24th
Sütun ejektör, silindirik bir geometriye sahiptir. Basınçlı hava, yan taraftan ejektörün ortasına itilir. Bir boşluk içinden basınçlı hava akımı aşağıda bulunan plakaya çarpar ve ortadan , halka aralığı içinden eşit şekilde dışarıya dağıtılır. 1 noktada ses hızı aşılır ve halka aralığı genişler (venturi prensibi), burada vakum oluşur. 2 noktada hızlanan hava, emilen havayla karışır. 3 noktadan sonra havanın hızı yeniden azalır, yukarıya susturucuya iletilir ve atmosfere bırakılır. Çap çerçevesinde vakuma bir den fazla bağlantı delindiği için bir ejektörle 4, 6 yada 8 bağım vakum hattı bağlamak mümkündür. Vakum bir ayda birden fazla vantuzla atmosfer basıncı emilse bile, diğer bağlantılarda kalır. Ek kapama yada akım valflerine gerek yoktur. Bu durum çalışma güvenliği artırır, maliyetleri düşüktür.
Yeni tip yapıyla ejrktör daha etkilidir.%40′ın üzerinde vakum bölgesinde sütun ejektör, aynı hava tüketiminde, sadece çok odalı ejektörlerle ulaşılabilecek bir performansa ulaşır. Düşük gövde ölçüsü ve ağırlıkla vakum tekniği alanında yeni uygulama imkanları oluşmaktadır.
Classik Ejektörleri
Mar 23rd
Airtec Classic Ejektörleri, Venturi prensibine göre çalışır. Mümkün olduğunca kir ve yağdan arınmış 4-6 bar basınçlı hava, bir toz filtresiyle kaba kirliliğe karşı korunmuş olan (A hava bağlantısı üzerinden Venturi ağzı (B) içinden akar. Ağız içinde enine akım kesitinde kuvvetli daralmayla, akım hızı ses üzerinin üstüne çıkar. Karışım odasında (C) hızlı hava akımı, emme devresindeki (D) atmosfer havasıyla buluşur ve bunu dağıtıcı olarak ta bilinen giriş ağzına (E) sürükler. Burada istenen alt basınçla, vakum oluşur. Emme bağlantısında bir koruma eleği kaba kir partiküllerini emme alanından uzak tutar ve böylece karışım bölgesinde vakum oluşumunu durdurabilecek olan arızaları engeller. Atık hava çıkışındaki granül susturucu atık havanın gürültüsünü azaltır ve ince kirlerin emme bölümünden dirençsiz bir şekilde geçmesini sağlar. A ve D deki koruma elekleriyle uzun bir çalışma evresi sağlanır.
Atık hava bağlantısında (F) bir itme balfinin ve basınçlı hava iticisinin bağlanmasıyla vakum çok daha kuvvetli ve hızlı sökülebilir. Parçayı vantuzdan söker yada bir kabı havalandırarak kiri koruma filtresine iter.
